阳极电泳喷涂（AED）和阴极电泳涂装（CED）的对比

        最开始得到工业生产运用的是阳极电泳喷涂法，1963年取得成功地用以车辆车体喷涂。在上世纪70时代随着着汽车产量的提升，“盐污染”（为解决冬天的滑轮安全事故，铺摊很多的融泳雪盐，导致车辆的锈蚀问题），规定提升车辆的防锈处理力，开发设计了阴极电泳喷涂。接着，防锈处理较高的阴极电泳喷涂极速更换阳极电泳喷涂，老线由AED改为CED新创建的车体喷涂生产线都选用CED。AED在车辆车体喷涂中仅有15年以内的历史时间。 阴极电泳喷涂法在汽车制造业中普及化那样快，仅两年时间车辆车体喷涂行业就充当了阳极电泳喷涂，主要是它具备下述显著的优势。
        ①因被涂物处于阴极，电泳喷涂全过程中不造成阳极融解，使涂层对的墙面或者材料的附着性和耐腐蚀逐步提高；
        ②根据阴极电泳涂料的漆基中带有对的墙面或者材料具备阻蚀功效的官能团（如中氮官能团），使阴极电泳涂层的耐蚀性明显地好于阳极电泳涂层；
        ③阴极电泳涂料的泳透力高过阳极电泳涂料；
        ④在近20半年度，阴极电泳涂料的特性又有非常大的改进，并研发了许多优良品种，如厚膜阴极电泳涂料、锐边覆盖特性好的阴极电泳涂料等。
        以上便是 阳极电泳喷涂（AED）和阴极电泳涂装（CED）的大致对比，欢迎大家致电粤辉煌了解更多关于电泳涂装的讯息。